Relau penyepuh lori besar
Penerangan teknikal utama
1. Kegunaan:
Jenis troli yang besar jenis relau penyepuhlindapan adalah relau operasi berkala, yang kebanyakannya digunakan untuk rawatan haba (menormalkan, penyepuhlindapan, dan pelindapkejutan) cincin logam besar atau menengah atau bahagian aloi, cawan, dan larutan pepejal keluli tahan karat pada suhu lebih rendah daripada suhu yang diberi nilai.
2. Parameter teknikal;
(1) Kuasa diberi nilai: mengikut volum badan relau
(2) voltan nilai: 380V
(3) Bilangan fasa: 3P
(4) Kekerapan: 50HZ
(5) Suhu kerja maksimum: 1200 ° C
(6) Bilangan zon pemanasan:
(7) Keseragaman suhu relau: ≤ ± 10 ℃
(8) Masa pemanasan relau kosong: ≤2h
(9) Kehilangan relau kosong: ≤15%
(10) Saiz kawasan kerja yang berkesan
(11) Ketepatan kawalan suhu: ≤2 ℃
(12) Mod kawalan suhu: Kawalan PID
3. Pengenalan struktur:
(1) Relau troli ini terdiri daripada badan relau dan troli bergerak.
(2) Tungku relau dan troli dikimpal dari keluli berkualiti dan keluli seksyen.
(3) Unsur pemanasan mengamalkan rintangan rintangan tinggi 0Cr27AL7Mo2 aloi rintangan yang dibuat oleh Shougang, yang disusun di pintu relau, sebelah relau, dinding belakang relau dan troli.
(4) Lapisan relau diperbuat daripada kapas fiber aluminium yang tinggi. Bahan ini mempunyai rintangan suhu yang tinggi dan penebat haba yang baik, yang bukan pengganti kapas serat biasa. Bahagian galas beban dibina dengan batu bata tahan api yang berat untuk meningkatkan kekuatan struktur lapisan relau. Untuk memastikan bahawa pemindahan haba di bahagian bawah troli tidak begitu tinggi, lapisan penebat haba troli mengamalkan struktur komposit aluminium silikat gentian refraktori dan bata penebat haba diatomite untuk meningkatkan prestasi penebat haba badan Tuangan.
Kedua, ciri teknikal utama
Relau elektrik terdiri daripada badan relau (termasuk pintu relau), lapisan relau, pintu relau, kereta relau, mekanisme penghantaran kereta relau, peranti pemanasan elektrik, sistem kawalan suhu dan rakaman. seperti.
1, badan relau
(1) Lapisan relau:
Lapisan relau ini mengamalkan selimut serat tahan api aluminium silikat dengan prestasi penebat haba yang sangat baik, yang digabungkan menjadi plat besar selepas pemprosesan khas, dan akhirnya digabungkan menjadi lapisan relau.
Badan relau yang mengadopsi struktur plat besar serat semua serat mempunyai prestasi penebat haba yang sangat baik. Lapisan relau gentian semua beratnya hanya 1 / 30th daripada badan relau bata refraktori, bukan sahaja mempunyai prestasi penebat terma yang sangat baik, tetapi juga menjimatkan sekitar 30% tenaga berbanding relau jenis ketahanan bata dengan spesifikasi yang sama, dan kadar pemanasan lebih cepat.
Struktur refraktori serat semua mempunyai kestabilan kejutan terma yang baik, tahan terhadap kesejukan dan haba yang cepat, dan kehidupan perkhidmatan yang lebih lama daripada relau bata. Ini jenis relau badan sangat mudah untuk diperbaiki. Sekiranya ia rosak disebabkan oleh perlanggaran mekanikal, hanya pembaikan separa sahaja yang boleh digunakan. Lapisan relau jenis ini juga mempunyai ciri-ciri pemasangan mudah dan masa pembinaan yang pendek.
(2) Struktur keluli: Lapisan relau plat semua serat besar digantung pada rangka keluli. Rangka keluli dikimpal oleh seksyen keluli dan plat keluli, yang ringan dan boleh dipercayai. Relau itu menggunakan lapisan struktur pinggan serat penuh, jadi struktur kelulinya lebih ringan daripada relau bata refraktori tradisional.
2. Pemanas elektrik peranti
Mengamalkan struktur gantung yang canggih, kecekapan radiasi yang tinggi, mengukuhkan pertukaran haba dalam relau, meningkatkan kecekapan terma relau, dan melanjutkan hayat perkhidmatan unsur pemanas elektrik. Unsur pemanasan elektrik mengamalkan jalur rintangan 0Cr27AL7MO2, yang diproses menjadi struktur gelombang oleh acuan khas, dan digantung dalam kumpulan pada pemasangan dinding relau (skru seramik), yang sangat mudah untuk pemasangan dan penyelenggaraan dan mempunyai perkhidmatan yang panjang kehidupan.
Elemen pemanasan troli mengamalkan struktur lingkaran bahan yang sama.
3. troli:
Troli adalah platform untuk membawa benda kerja dan berjalan. Saiz kapal pameran troli relau adalah:
(1) Bahan penebat refraktori:
Permukaan troli adalah bata berat untuk memastikan kekuatan mampatan. Lapisan penebat haba dibahagikan kepada dua bahagian, bahagian pertama adalah bata diatomit, dan bahagian kedua adalah bata tanah liat ringan untuk memastikan kesan penebatan haba.
Di sekitar troli, bata berbentuk tebal berbentuk berat digunakan untuk meningkatkan kekuatan.
(2) Struktur kereta keluli relau:
Bingkai ini terdiri daripada keluli bahagian dan keluli saluran, dan ketegarannya dijamin tidak berubah di bawah beban penuh dan beban berat. Bahagian bawah troli dilengkapi dengan alat roda, dan pengurangan digunakan sebagai mekanisme transmisi. Terdapat anjing laut pasir keluli di sekeliling bingkai. Kedua-dua belah kereta dilengkapi dengan alat pengedap yang sepadan dengan anjing laut sampingan.
(3) Alat interlocking keselamatan:
Terdapat mekanisme had insurans berganda dan mekanisme rantaian dengan pintu relau untuk memastikan operasi yang selamat. Troli adalah fleksibel masuk dan keluar, dan tepat dalam kedudukan.
(4) Lantai relau:
Bahagian bawah troli dilengkapi dengan lantai relau tahan tekanan dan suhu tinggi NI7N untuk membawa benda kerja. Untuk mengelakkan skala yang dijana selepas bahan kerja dipanaskan dari jatuh melalui jurang antara lantai relau dan mengelilingi elemen pemanasan dan menyebabkan kerosakan pada unsur pemanasan, tempat sentuhan lantai relau dan badan relau dimasukkan.
4. pintu relau:
(1) Struktur pintu relau;
Pintu relau mengamalkan rangka struktur keluli ringan dan serat refraktori sebagai bahan penebat haba
(2) Kuasa mengangkat pintu relau:
Pintu relau mengangkat pengangkat elektrik, dan angkat elektrik dipasang di atas bingkai pintu relau.
(3) Perlindungan keselamatan:
Pintu relau disediakan dengan mekanisme had insurans lajur atas dan bawah yang lebih rendah dan rendah serta peranti saling melengkung dengan kereta relau, dan kereta relau disediakan dengan mekanisme had insurans pintu masuk dan keluar. Sebaik sahaja pintu relau dibuka, bekalan kuasa elemen pemanasan elektrik akan dimatikan secara automatik. Apabila pintu relau ditutup, troli tidak boleh masuk atau keluar.
5. Pengedap:
Keadaan kedap relau secara langsung mempengaruhi keseragaman suhu dan penggunaan kuasa dalam relau. Relau telah menggunakan kemudahan pengedap pada setiap sendi relau, seperti yang dijelaskan di bawah:
(1) Bersama pintu relau, badan relau dan kereta relau:
Sambungan ini adalah yang paling sukar untuk mengelak relau troli, dan kebocoran terbesar relau. Relau menggunakan berat pintu dan peranti pemampatan musim bunga maju domestik. Boleh berkesan mengelak bahagian ini.
(2) Sambungan antara badan relau dan kereta relau pada kedua-dua pihak:
Kerana badan relau dan kereta api agak masuk dan keluar, memandangkan pengembangan selepas pemanasan, harus ada jurang yang cukup besar di bahagian ini, jadi bahagian ini dimeteraikan oleh sentuhan lembut dengan serat refraktori dan bata refraktori, dan terdapat dua meterai dengan alur meterai pasir. Kesan pengedap yang baik.
(3) Sambungan antara kereta api dan badan relau:
Ia mengamalkan meterai pinggir lembut plug-in dan dipadatkan dengan kuasa kereta relau.
6. Kawalan suhu dan sistem rakaman relau rintangan:
Relau rintangan dikawal oleh pencetus PID zero-crossing. Kuasa diselaraskan oleh instrumen pintar Shanghai Guolong. Saiz dan kuasa boleh diselaraskan. Ketidakseimbangan arus tiga fasa juga boleh diselaraskan. kawalan.
Contact Now
